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板门店停战谈判范弗里特要求寻找一个人志愿军回复:查无此人

1953年7月,中国与以美国为首的联合国军在“三八线”附近的板门店举行谈判。这次谈判中,除了停战和谈外,还有一个很重要的内容,那就是关于双方战俘的处理问题。在这个过程中,美第8集团军总司令范弗里特中将专门找到美方代表,要求他向中方提出,帮他寻找一个人的下落,这个人就是他的儿子小范弗里特。

说起小范弗里特,还是得先从范弗里特中将身上说起。1951年7月,朝鲜遭遇到了几十年一遇的特大洪水,北部许多的铁路公路都被冲毁,给志愿军后勤补给造成了很大的困难。范弗里特眼见有机可乘,立刻对李奇微提出了,要进行空中的“绞杀战”。所谓的空中绞杀战,就是利用自己的空中优势,对志愿军后方补给的交通干线进行轰炸,以达到摧毁地面主要目标的目的。

对于绞杀战,李奇微和范弗里特都非常熟悉,两人都参加过二战,空中绞杀战也是二战时期美国弄出来的。当时盟军需要反攻意大利,但却遭到德国的阻挠。当时盟军的陆军与德国相比,并不占优势,但空中力量优势极大,于是空中绞杀战就应运而生了。盟军集中空中力量,对意大利北部的铁路公路等交通干线进行了疯狂的轰炸,最终导致德军无力支持。在李奇微和范弗里特看来,只要加大空中打击,就能够击败志愿军。

范弗里特的空中绞杀战确实选对了时候,当时正是洪水的高峰期,志愿军后方运输本来就非常困难,美国还出动了70%以上的飞机不分昼夜轰炸朝鲜北面各处交通干线,对志愿军造成了很大的困扰。在白天,美军飞机不光对地面上的车辆物资进行轰炸,还在各主要的公路、铁路上投放定时炸弹和那种一触即发的蝴蝶弹。到了晚上,美军会在公路上空发射照明弹,然后派遣轻型轰炸机搜索目标。范弗里特等人狂言:“要摧毁所有的交通干线,毁掉每一辆卡车和每一座桥梁。”

面对这种危急的形势,志愿军各部也开始了反空中“绞杀战”。这主要是两个方面,一方面是高炮部队对敌人飞机进行阻截,另一方面则是需要汽车部队能够冲破敌人的封锁,将物资运送到前线。这对于汽车兵而言,要求极高,其中最为困难的一点就是如何才能知道敌情,要是不知道天上到底有没有敌机,敌机什么时候会过来,那根本就无从躲避。

当时的汽车马达声音非常大,车上的驾驶员完全听不到天上敌机的声音,根本无法了解敌机的情况。除此之外,还有另一个难点,那就是晚上到底要不要开灯。汽车要是晚上不开灯,虽然不容易被敌机发现,但因为是摸黑前进,难以认清路线,导致车速非常缓慢。可要是晚上开灯前进,虽然速度是上来了,但却容易被敌机发现,这又会导致汽车被敌机轰炸。

到了后来,还是志愿军后勤部想出了一个土办法,每天晚上派一些战士到交叉路口附近的制高点上站岗放哨,一旦发现敌机,他们就鸣枪示警,让正在开灯前进的汽车驾驶员听见,汽车驾驶员则立即关灯,摸黑前进或者找地方暂时躲避。等敌机飞走以后,站岗的战士则通过吹哨、敲打铁器等方式告诉驾驶员,敌机已经走了。驾驶员听到以后,立刻打开车灯,快速向前行驶。

别看这个办法呆板,但却非常有效,逐渐成为了志愿军攻破敌人空中“绞杀战”的重要法宝。通过这种方式,汽车兵的效率和安全都大大提高,他们也能够按时将物资运送到前线。因为晚上敌机发现不了车灯,就只好靠照明弹来发现汽车。对于这一点,志愿军也总结出了三种方案:一、照明弹如果刚好落到了汽车上方,那不管什么情况,汽车都必须加速前进,争取通过这一区域;二、照明弹落到汽车后方,驾驶员不必理会,只需要借助光亮继续前进;三、照明弹落到汽车前方,汽车必须立即找地方躲避,或者调头走其他路线。

通过这些办法,美军的飞机对运输车辆的威胁大大减少,他们只能通过轰炸铁路、公路以及车站等固定目标来破坏志愿军的运输线。这一来,就轮到志愿军的高炮部队发威了。因为抗美援朝初期志愿军没有空军,想要对付敌人的飞机,只能依赖于高炮部队。整个抗美援朝期间,志愿军曾先后有5个师的高炮部队入朝参战,击落了两千多架敌机。

反“绞杀战”期间,志愿军第40军也开始组建各师的高射炮营。这些刚组建的高射炮营全部都投入到了保护后方补给线上面,为保障后方补给做出了巨大贡献。整个反“绞杀战”中,40军的高射炮营曾先后对空作战3636次,击落了28架敌机,还击伤了158架敌机,可谓是战功显著。40军120师358团的机关炮连更是表现突出,曾抓到过美国空军一名中校和一名上尉。

1952年4月4日,40军119师炮团9连高射机关炮3班正负责守卫着沙里院火车站、当天凌晨3点,忽然有一架敌机从西北方向飞了过来。班长王兴民一看,赶紧让大家做好战斗准备,自己则亲自坐在了瞄准手的位置上。王兴民借着月光仔细看了看,发现那是一架美国B-26轰炸机。等它进入到射程以后,王兴明立刻开火,一连打了8发炮弹,终于将这架敌机打了下来。飞机落下后,只见火光一闪就爆炸了,飞行员也没见出来。

这种打下飞机的事情并不罕见,当时3班也没有多想什么。到了板门店谈判时,范弗里特要找儿子了,他特意说明了情况,他儿子小范弗里特是美国空军里面一位中校飞行员,在某天夜里驾驶着B-26轰炸机前往物开里一带轰炸目标,这之后就没有再回来,应该是被志愿军某个部队打了下来。在范弗里特看来,小范弗里特很可能是做了俘虏,所以希望志愿军能够将他交换回来。

物开里是属于志愿军后勤部第3分部的管辖区域,中方谈判代表邓华将军只好将消息转达给主管后勤的洪学智将军。洪学智知道情况后,不敢怠慢,立刻让第3分部查探一下消息。很快消息就出来了,3班打下来的那架B-26轰炸机上面的飞行员正是小范弗里特。当时并没有发现有飞行员出来,3班在附近也没有找到,很可能已经与飞机一起被炸了个粉身碎骨。

查找的结果很快就被转达给了范弗里特,他知道儿子已经没了,心头悲痛不已。作为空中“绞杀战”的策划者,范弗里特的儿子却因为这次绞杀战丢了性命,也算得上是自食恶果了。

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